Luxusliner erstrahlen in bestem LED-Licht!
Die beiden Kreuzfahrtschiffe “Breakaway” und “Getaway” der US-amerikanischen Reederei Norwegian Cruise Line, gebaut in Papenburg, sind mit unserer hochmodernen Beleuchtungstechnik ausgestattet, die vor allem weit weniger Strom verbraucht als die herkömmliche Technologie.
Des Weiteren leuchtet es die unterschiedlichen Bereiche an Bord jeweils optimal aus, entspricht allen Sicherheitsbestimmungen und vermittelt zugleich den rund 4.000 Gästen an Bord einen modernen Wohlfühl- und Eventcharakter.
Kreuzfahrtschiffe sind im Hinblick auf die Beleuchtung sehr anspruchsvoll. Da der Strom an Bord erzeugt wird, liegt das Hauptaugenmerk hinsichtlich steigender Treibstoffpreise und gestiegenen Umweltauflagen auf der Energieeffizienz. Neben dem Energieverbrauch spielt insbesondere auch die Verknüpfung unterschiedlicher Lichtanwendungen auf engstem Raum eine wichtige Rolle. An die Qualität und Atmosphäre der Beleuchtung in den Kabinen und öffentlichen Bereichen, Restaurants, Bars, Shops oder auch im Sport- und Wellnessbereich werden hohe Anforderungen gestellt. Ebenso bestehen sehr hohe Standards im Bereich der Salzwasserbeständigkeit der Leuchten und des Brandschutzes.
Diesen hohen und unterschiedlichen Ansprüchen werden LED-Leuchten seit langem gerecht: Gäste gehen heute durch dezent erhellte Flure in ihre Kabinen, treffen in den Restaurants auf durchdachte Lichtstimmungen und können sich im Theater von farbenfrohen und spektakulären Lichteffekten umhüllen lassen. Und durch die moderne Beleuchtungstechnik sparen die beiden Kreuzfahrtschiffe natürlich auch Energiekosten ohne Berücksichtigung des Antriebs von bis zu 18 % ein.
Optimale Umsetzung nur mit technischem Know-How
Am Beispiel der Kabine wird klar, dass eine optimale LED-Integration an Bord nur mit viel Fachwissen zum Erfolg führt. Die LED-Technologie wird unter anderem hinter den Spiegeln, in den Nasszellen, hinter den Vorhängen und in den Lichtvouten verbaut. „Alleine dort müssen wir darauf achten, wo wir Vorschaltgeräte unterbringen, wie viel Wärme abgegeben wird, wie die Leuchten auf dem Deckenmaterial reflektieren“, erklärt Werft-Projektleiter Schmees. Hinzu kommen bei der eingesetzten LED-Technik die besonderen Anforderungen, die innovative Materialien mit sich bringen.
Die Vorteile der LED-Technologie liegen für Projektleiter Schmees aber auf der Hand. „Sie ist energieeffizienter, weil sie weniger Strom verbraucht und gleichzeitig weniger Wärme entwickelt. Deswegen müssen wir weniger kühlen. Außerdem sind die LED sehr unempfindlich und mit rund 50.000 Betriebsstunden langlebiger. Mit jeder neuen Schiffsgeneration setzen wir eine immer höhere Anzahl von LED ein“, so Schmees.
Ein ganzer Technikpark der Beleuchtung
Auf den Kreuzfahrtschiffen wurden rund 17,5 km flexible LED-Module und weitere Leuchten verbaut. Insgesamt rund 30.000 Meter Kabel wurden für die Beleuchtungsanlage verlegt. Zwischen 60.000 und 80.000 Lichtpunkte, vom einfachen Strahler über Kronleuchter bis zur Diskobeleuchtung, installierte die Meyer Werft pro Schiff. Vielfältige Lichtlösungen illuminieren die Schiffe nun: Lampen mit Vorschaltgeräten, flexible LED-Systeme und -Leuchten bis hin zu dynamischen Licht- und Steuerungslösungen.